Zero-emissiezones, CO₂-prestatieladder en subsidies
De regels voor emissievrij materieel veranderen snel. Hieronder het actuele overzicht dat u nodig heeft voor tenders, offertes en projectplanning.
Zero-emission zones (ZEZ) in Nederland
Sinds 1 januari 2025 hebben 18 gemeenten een officiële zero-emissiezone ingevoerd voor stadslogistiek. Daarnaast stellen steeds meer gemeenten via vergunningen en aanbestedingseisen aanvullende milieueisen aan bouwmaterieel op de bouwplaats zelf. Die twee sporen lopen naast elkaar.
Gemeenten met een ZEZ – stand 2026: Amersfoort, Amsterdam, Assen, Delft, Den Haag, Eindhoven, Enschede, Gouda, Groningen, Haarlem, ‘s-Hertogenbosch, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle.
Nieuw in 2026: Schiphol (per 1 januari 2026), uitbreiding Den Haag richting kust, Arnhem en Dordrecht (per juli 2026).
| Gemeente/gebied | ZEZ van kracht | Opmerking |
|---|---|---|
| Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Eindhoven, Groningen e.a. | Januari 2025 | Overgangsregeling voor Euro 6 bedrijfswagens t/m 2030 |
| Den Haag, Haarlem, Leiden, Maastricht e.a. | 2025–2026 | Idem, check gemeente voor exacte grenzen |
| Schiphol | Januari 2026 | Eigen terrein, aparte regelgeving |
| Arnhem, Dordrecht | Juli 2026 | Ingevoerd |
Bron: opwegnaarzes.nl — check altijd de website van de gemeente voor actuele grenzen en ontheffingen.
Bijgewerkt mei 2026 – check rijkswaterstaat.nl voor laatste wijzigingen.
Lees meer over de milieuzones en zero-emissiezones in Nederland op ondernemersplein.nl en milieuzones.nl
Belangrijk onderscheid: de ZEZ-wetgeving regelt toegang voor vrachtwagens en bestelauto’s. Voor bouwmaterieel (graafmachines, dumpers) gelden de eisen via gemeentelijke omgevingsvergunningen, aanbestedingsdocumenten en het rijksbeleid voor emissieloze bouwplaatsen. Vanaf 2030 moeten rijksprojecten volledig emissievrij worden uitgevoerd.
Routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen: wat geldt er voor úw materieel?
De zero-emissiezones gaan over bestelbussen en vrachtwagens. Voor het materieel op de bouwplaats zelf geldt een apart traject: de Routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB), met een convenant dat inmiddels door ruim 160 partijen is ondertekend — waaronder alle waterschappen, alle provincies en een groeiend aantal gemeenten. Voor aannemers is één datum belangrijker dan 2030:
Licht materieel tot 56 kW moet vanaf 2028 emissieloos zijn.
Dat raakt de meeste minigravers en compacte graafmachines. Het advies vanuit het SEB-programma is om in 2026 te beginnen met voorbereiden en stap voor stap op te bouwen — niet om in 2027 in één keer over te stappen.
| Wanneer | Wat |
|---|---|
| 2028 | Licht materieel tot 56 kW emissieloos (minimumniveau) |
| 2028 | Basisniveau-partners: ook stationair materieel tot 560 kW en alle bestelauto’s emissieloos |
| 2028 | Ambitieus niveau: minimaal 50% van de projecten emissieloos, streefniveau 80% |
| 2030 | Lichte vrachtauto’s (N2) emissieloos |
| 2030 | Rijksprojecten volledig emissievrij |
Werkt u voor een opdrachtgever die het convenant heeft ondertekend? Dan gelden deze eisen via de aanbesteding, ook als uw eigen bedrijf niets heeft getekend.
Emissieloos werken wordt bij het Rijk betaald
Het Rijksvastgoedbedrijf stelde in mei 2025 al de eis dat bouw- en renovatieprojecten boven 5,5 miljoen euro voor minimaal 30 procent emissieloos worden uitgevoerd. Die eis wordt uitgebreid naar al het aanbestede werk.
Belangrijk voor uw calculatie: het RVB vergoedt de meerkosten met een verhoging van één procent van het bouwbudget. Zet u uitsluitend emissieloos materieel in, dan komt daar maximaal nog één procent bij, plus een bonus van 0,1 procent van de inschrijfsom. Emissieloos werken is bij deze opdrachtgever dus geen kostenpost die u zelf moet dragen — het wordt vergoed én beloond.
Subsidie voor verhuurd materieel
De Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) is er niet alleen voor bouwbedrijven, maar uitdrukkelijk ook voor bedrijven die bouwmachines verhuren of leasen. Daardoor kan EcoRent blijven investeren in nieuw elektrisch materieel — en blijven de huurprijzen concurrerend.
Kijk voor de actuele voorwaarden en openstelling op rvo.nl.
Emissie-eisen bij aanbestedingen
Opdrachtgevers — van gemeenten tot Rijkswaterstaat — stellen steeds vaker eisen aan bouwmaterieel via EMVI-criteria en contracteisen:
- 2025–2026: emissievrij materieel levert hogere EMVI-score op; bij sommige projecten minimumeis van 20–30% emissievrij
- 2027–2028: verwachting dat grote opdrachtgevers 50–100% emissievrij als minimum gaan stellen
- 2030: rijksprojecten volledig emissievrij verplicht
Wachten is geen optie. Wie nu al elektrisch huurt, voldoet vandaag aan de eisen van morgen én scoort hoger bij aanbestedingen.
CO₂-prestatieladder
- Elektrische machines tellen volledig mee als Scope 1-reductie (0 gram CO₂ op de bouwplaats)
- Niveau 4 of 5 is vaak haalbaar met slechts enkele elektrische machines in de vloot
- Veel opdrachtgevers geven 5–20% fictieve korting op inschrijfprijs bij niveau 3 of hoger
Subsidies en financiële regelingen
Als huurder van elektrisch materieel profiteert u indirect van subsidies: EcoRent kan dankzij regelingen zoals MIA/Vamil en de SEB-regeling investeren in moderne elektrische machines, wat onze huurprijzen competitief houdt. En dat is voor de huurder relevant.
- Projectsubsidies — diverse gemeenten en provincies hebben subsidies voor emissievrije uitvoering van projecten, ook als u het materieel huurt. Check uw gemeente of provincie.
- EMVI-voordeel — elektrisch materieel levert hogere scores op bij aanbestedingen, wat fictieve kortingen van 5–20% op uw inschrijfprijs oplevert.
- CO₂-prestatieladder — gehuurde elektrische machines tellen mee als Scope 1-reductie.
Controleer de actuele subsidiemogelijkheden via rvo.nl.
Boetes en sancties
- Rijden in een ZEZ zonder ontheffing: minimaal € 120 voor bestelauto’s, € 310 voor vrachtwagens
- Gemeenten handhaven actief met camera’s en BOA’s
- Bij aanbestedingen: lage EMVI-score of directe uitsluiting bij niet voldoen aan minimumeis
Meer weten voor uw project?
Bel 085-070 8260 of mail info@ecorent.nu — zelfde dag reactie, altijd vrijblijvend.
Deze pagina wordt bijgewerkt zodra er nieuwe gemeenten, data of subsidies bijkomen. Laatste update: september 2026.
Verantwoording van de cijfers
Licht materieel tot 56 kW moet vanaf 2028 emissieloos zijn; het advies is om in 2026 te starten met voorbereiden en stap voor stap op te bouwen. Voor partners die het convenant op basisniveau ondertekenden gelden strengere eisen: al het lichte materieel tot 56 kW, stationair materieel tot 560 kW en alle bestelauto’s moeten dan emissieloos zijn. Lichte vrachtauto’s (N2) moeten vanaf 2030 emissieloos zijn. Op het ambitieuze niveau moet emissieloos bouwen in 2028 in minimaal 50 procent van de projecten worden toegepast, met een streefniveau van 80 procent. Begin 2026 telde het convenant meer dan 160 partners, waaronder de 21 waterschappen, de 12 provincies, gemeenten, brancheorganisaties en semi-publieke organisaties. Opwegnaarseb
Over het Rijksvastgoedbedrijf: voor de overgang naar zero-emissie bouwmaterieel scherpte het RVB in mei 2025 de aanbestedingseisen aan, waarbij bouw- en renovatieprojecten boven 5,5 miljoen euro voor minimaal 30 procent zonder uitstoot moesten worden uitgevoerd, en die eis wordt nu uitgebreid naar al het aanbestede werk. De extra kosten vergoedt het RVB met een verhoging van één procent van het bouwbudget; opdrachtnemers krijgen maximaal nog één procent extra als al het ingezette bouwmaterieel zero-emissie is, en die inzet wordt bovendien beloond met een bonus van 0,1 procent van de inschrijfsom.
Over de SSEB: die regeling is bedoeld voor in Nederland gevestigde bouwbedrijven en bedrijven die bouwmachines aan andere bedrijven verhuren of leasen, en ging in maart 2026 opnieuw open voor aanvragen.
