Wetgeving emissievrij bouwen 2025-2030: zero-emission zones, CO₂-prestatieladder en subsidies
De regels voor emissievrij materieel veranderen snel. Hieronder het actuele overzicht (bijgewerkt december 2025) dat je nodig hebt voor tenders, offertes en planning.
Zero-emission zones (ZEZ) in Nederland
Vanaf 2025 zijn er al meer dan 30 gemeenten met een zero-emission zone voor bouwmaterieel. Dieselmaterieel mag daar de bouwplaats niet meer op. De belangrijkste steden per 1 januari 2025:
Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Eindhoven, Groningen, Tilburg, Arnhem, Nijmegen, Haarlem, Leiden, Maastricht en nog 20+ kleinere gemeenten. Vanaf 2027 komen daar Schiphol, Rotterdam The Hague Airport, Tata Steel en grote distributiecentra bij.
- 2025-2026: minimaal 20 % emissievrij materieel bij grote projecten
- 2027-2028: vaak 50-100 % emissievrij verplicht
- 2030: vrijwel alle rijksoverheidsprojecten 100 % emissievrij
| Stad/Gebied | Startdatum ZEZ | Overgangsregeling |
|---|---|---|
| Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Eindhoven, Groningen | Januari 2025 | Euro 6 bestelauto’s tot 2029; trucks tot 2030 |
| Den Haag, Tilburg, Arnhem, Nijmegen, Haarlem, Leiden, Maastricht | 2025-2026 | Idem, plus vrijstellingen voor classics tot 2030 |
| Schiphol, Tata Steel, 20+ kleinere gemeenten | 2027-2030 | Volledig emissievrij vanaf 2030, ontheffingen voor special vehicles |
Bijgewerkt december 2025 – check rijkswaterstaat.nl voor laatste wijzigingen
CO₂-prestatieladder
- 100 % elektrische machines tellen volledig mee als Scope 1-reductie (0 gram CO₂).
- Niveau 4 of 5 is vaak haalbaar met slechts enkele elektrische machines in de vloot.
- Veel opdrachtgevers geven 5-20 % fictieve korting op je inschrijfprijs bij niveau 3 of hoger.
Subsidies en financiële regelingen
- SEB-regeling (Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s) – tot € 50.000 per machine (alleen aanschaf, niet huren)
- MIA/Vamil – fiscale aftrek bij aanschaf
- Diverse provincies en gemeenten hebben eigen potjes voor elektrisch materieel (vaak ook voor huur als het projectsubsidie)
Boetes en sancties
- In een zero-emission zone met diesel: € 250-€ 500 per dag + weigering toegang tot de bouwplaats.
- Bij tenders: lage EMVI-score of directe uitsluiting als je niet voldoet aan de minimumeis.
Conclusie voor aannemers en grondverzetbedrijven
Wachten tot 2030 is geen optie. Wie nu al elektrisch huurt, voldoet vandaag aan de regels van morgen, scoort hoger bij aanbestedingen en voorkomt gedoe en boetes.
Deze pagina wordt regelmatig bijgewerkt zodra er nieuwe gemeenten, data of subsidies bijkomen.
Meer weten wat dit voor jouw projecten betekent?
Bel 085-0708260 of mail info@ecorent.nu – zelfde dag reactie, altijd vrijblijvend.EcoRent – Elektrische grondverzetmachines huren.
Vandaag huren, morgen scoren.
